La SUPERBERLINA da 838 CV: come va la Lucid Air Grand Touring
La Lucid Air è un'auto che nasce dalle idee di un progettista che ha "cambiato squadra", come spesso succede con gli allenatori nello sport. Sto parlando di Peter Rawlinson, un ingegnere britannico (gallese, per la precisione) che dopo aver lavorato per marchi come Jaguar e Lotus è stato responsabile del progetto della Tesla Model S, l'auto elettrica che per prima è riuscita a diventare un'alternativa paragonabile ad altre auto simili con motore termico.
Dopo quell'esperienza, l’ingegner Rawlinson ha cambiato squadra ancora una volta, diventando amministratore delegato di Lucid, un nuovo marchio creato per costruire un’auto elettrica che superasse la Model S su cui aveva lavorato e che, a quel punto, era considerata la migliore auto elettrica sul mercato.
E visto che nello sport c'è sempre parecchia curiosità attorno ai risultati di un allenatore che cambia squadra, vediamo come se l'è cavata Rawlison con la Lucid Air: in questo articolo e nel video che lo accompagna vi presento proprio quella macchina, che ha versioni con autonomie dichiarate che superano gli 800 km e anche potenze che vanno oltre i 1.250 CV, con accelerazioni nello 0-100 km/h inferiori ai 2 secondi.
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Produzione: Edimotive
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