Nuova Ferrari F80 | 1.200 CV con l'"aiutino" ELETTRICO da F1 (MGU-K e MGU-H)
👉🏻 Ferrari ha superato se stessa con la nuova F80, l'ultima erede di una serie di modelli speciali partiti quarant'anni fa con la 288 GTO per arrivare a “LaFerrari”, che fonde prestazioni estreme con la tecnologia ibrida.
👉🏻 Disegnata dal team capitanato da Flavio Manzoni, la F80 eredita lo stile delle ultime Ferrari, ma spinge oltre i limiti dell'aerodinamica e - soprattutto - del motore, un V6 turbo da 900 CV, arricchito da tre propulsori elettrici che portano la potenza complessiva a 1200 CV.
👉🏻 Le due unità collocate sull’assale anteriore assicurano la trazione integrale, mentre l'MGU-K posteriore regala oltre 80 CV di spinta aggiuntiva. C'è poi l’MGU-H - di fatto l'"e-turbo" - un motore elettrico a 48 V posizionato tra ciascuna delle turbine e il compressore per annullare il turbo-lag.
👉🏻 0-100 km/h in soli 2,15 secondi e solamente 799 esemplari previsti a un prezzo di oltre 3,6 milioni di euro. Questa Ferrari rappresenta il futuro delle hypercar, di Maranello che - siamo sicuri - diventeranno sempre più elettrificate. Ma questo non è per forza un male, come dimostra la F80...
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00:00 Intro
00:46 Design e Aerodinamica
01:23 Sospensioni, SSC e Freni
02:13 La Ferrari più Potente di Sempre
03:00 L'Elettrico è la Chiave
05:00 MGU-K e e-Turbo
06:05 Va 100% in Elettrico?
06:50 L'opinione di Matteo
A cura di Matteo Valenza
Jacopo Brizzi (testi)
Giovanna Tralli (montaggio)
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