Traerá equipado un motor gasolina de 1.2 litros vvti de aspiración natural con 3 cilindros , 12 válvulas , 4 por cilindro , doble eje de levas a la cabeza y una relación de compresión 12.8:1.
Nos generará una potencia de 88 HP a las 6000 RPM, 113 Nm de torque a 4.500 RPM, este pequeño motor podrá ser acoplado a una caja manual de 5 velocidades y a una caja automática CVT.
Este pequeño motor nos dará unos excelentes rendimientos de combustible, ya que según homologaciones su consumo con la caja manual es de 14.5 kilómetros por litro en ciudad y en carretera 20.8 kilómetros por litro, mientras que con la caja automática CVT en ciudad rendirá 15.5 kilómetros por litro y en carretera dará un rendimiento de 21.3 kilómetros por litro, tener en cuenta que el tanque de combustible tiene una capacidad de 36 litros por lo que en el mejor de los casos con el tanque lleno podrías hacer algo así como 700 kilómetros de autonomía, nada mal
Este modelo fabricado en indonesia emplea la plataforma de Daihatsu DNGA, así es este es un Daihatsu con logos de toyota al igual que la Toyota Rush. nos mide unas proporciones de 4 metros de largo, un ancho de 1.71 metros, 2.52 metros de distancia entre ejes, una altura libre al suelo de 20 centímetros, con estas dimensiones nos ofrece un habitáculo para 5 ocupantes y un maletero de 369 litros. además de poder abatir los asientos.
llevará unos rines de aleación de 16 pulgadas calzando unos neumáticos 205/65 R16, montando suspensión MacPherson en el eje delantero y un eje de torsión en el eje trasero.
En cuanto a su equipamiento no está nada mal en cuanto al conforto, equipando
Aire acondicionado
Volante asistido electrónicamente
botón de encendido acompañado de una llave de presencia
y acceso sin llave
Teclas multifuncion al volante
Cluster de instrumentos completamente digital de 7 pulgadas
espacio para botellas y vasos
contamos con una radio touch de 7 pulgadas con android auto y apple car play mediante cable
espejos ajustables de forma electrónica
Sensores de estacionamiento
cámara trasera
nada mal para ser el SUV de entrada a la marca
Pero dónde nos trae un equipamiento bastante mediocre donde deja mucho que desear es en la seguridad, ya que básicamente trae lo necesario para ser aprobado por la ley chilena de seguridad.
ABS
Control de estabilidad
anclaje para sillas de niños
alerta de cinturones
sensores de impacto lateral y frontal
y Solo 2 Airbags
Solo 2 airbags en un vehículo que seguro llegará a costar por sobre los 15 millones de pesos.
Esperemos que este vehículo se comience a vender durante el primer trimestre de 2022, en cuanto a sus precios, teniendo en cuenta el valor de la toyota rush y que el Raize se convertiría en el nuevo SUV de entrada a la marca yo estimaría su valor en 14.500.000 para la versión manual y 15 millones para la versión automática, algo asi como 17.500 dólares y 18.200 dólares respectivamente.
Déjame tu opinión en los comentarios del Toyota Raize y lo poco que es valorada la seguridad de los consumidores en Chile.
Yo soy Oscar Alejandro Nos vemos.
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