Look on my site - http://www.translate.ru/siteTranslati... in more detail
After the first start it became clear that the consumption of heating water is too small in this connection all highway was remade and replaced with a pipe with a larger flow section (polypropylene with a diameter of 40 mm). This test showed that replacement of the highway yielded result and the consumption of hot water increased twice. However the problem with cooling does not give the chance to come for calculated heatdifference that in turn does not give the chance to the turbine to come to the rated turns and capacity (10000-12000 RPM, 3,5-4 kW).
Более подробно смотрите на моем сайте - http://www.teslatech.com.ua/index.php...
После первого запуска стало понятно, что расход греющей воды слишком мал, в связи с чем вся магистраль была переделана и заменена на трубу с бОльшим проходным сечением (полипропилен диаметром 40 мм). Данный тест показал, что замена магистрали дала результат и расход горячей воды увеличился в два раза. Однако проблема с охлаждением не дает возможности выйти на расчетный теплоперепад, что в свою очередь не дает возможности турбине выйти на свои номинальные обороты и мощность (10000-12000 об в мин., 3,5-4 кВт).
Смотрите видео ORC Bladeless Tesla Turbine Unit. Second start. онлайн без регистрации, длительностью часов минут секунд в хорошем качестве. Это видео добавил пользователь Tesla Tech 13 Сентябрь 2013, не забудьте поделиться им ссылкой с друзьями и знакомыми, на нашем сайте его посмотрели 30,807 раз и оно понравилось 109 людям.