La BMW X1 è tutta NUOVA! Ho guidato il 2.0 diesel da 150 CV
La BMW X1 è arrivata alla sua terza generazione cambiando radicalmente in tutto, dal design esterno e interno alla tecnologia passando per i motori. In 13 anni di carriera ha venduto oltre 13 milioni di esemplari, con la concorrenza che di recente si è fatta più agguerrita che mai considerando anche il recente debutto dell'Alfa Romeo Tonale.
La protagonista di questa prova è la versione che andrà per la maggiore sul nostro mercato, la 2.0 turbodiesel da 150 CV identificata dalla sigla 18d con cambio automatico. Come va?
La nuova BMW X1 è già ordinabile nelle concessionarie con prezzi a partire da 39.700 euro e con le prime consegne previste per novembre 2022. Se pensate che sia difficile configurare una X1 con il rischio di perdersi nei meandri del listino, sbagliate, perché adesso si può sfruttare una scorciatoia: si possono scegliere tre pacchetti speciali con prezzi da circa 2 mila a 13 mila euro che aggiungeranno una serie di dotazioni alla vostra X1.
Tra gli accessori più interessanti ci sono, solo per citarne alcuni, i fari full LED a matrice, il pacchetto ADAS completo, l’head up display e il tetto panoramico. Occhio però perché il prezzo sale rapidamente: a poco meno di 40 mila ci si porta a casa la benzina a tre cilindri da 136 CV, cifra che sale a poco meno di 50 mila per la turbodiesel 23d da 197 CV, entrambe in allestimento base. Al lancio la X1 sarà disponibile anche in versione ibrida plug-in, ma il prezzo ancora non è stato annunciato.
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Produzione: Edimotive
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