Яндекс такси - GAME OVER?
PRIVAT GROUP - https://clck.ru/37PDz2
Яндекс музыка БЕЗ ПОДПИСКИ И ОГРАНИЧЕНИЙ - https://ify.ac/xSV
-----
Подключиться к парку - https://t.me/navigatorparkyataxi
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Присоединяйтесь в мощную команду NAVIGATOR PARK™
✅Сертифицированный партнёр
✅Квалифицированная поддержка водителей
✅ Выплаты без комиссии на карту любого банка
✅ Моментальные выплаты и не только
✅ Открытость и прозрачность
✅ 5 лет успешной работы
------
Подключение к парку и техническая поддержка - Whats App:
+7 950 650 66 88
Telegram:
https://t.me/navigatorparkyataxi
Наш сайт:
https://taplink.cc/navigatorpark
ПРОМОКОД - "PRO YANDEX" - специальные условия для водителей!
---------------------------
Яндекс такси адаптируется под новый закон. Исходя из этого мы видим как сейчас компании Яндекс такси тяжело с себя снимать ответственность, но они и продолжают и будут продолжать этим заниматься. Яндекс такси никогда небыл работодателем и не будет.
Сегодня мы разберемся кто такой парковый самозанятый и почему стоит сменить обычную самозанятость в статус “Парковый самозанятый”
Яндекс теряет водителей, но ничего с этим поделать не может.
#Яндекстакси
#приоритетЯндекстакси #Яндекспро #законотакси #таксист #приоритет #втакси #таксометр #хитростияндекс #водительтакси #секретыприоритета #прояндекс
0:00 Интро
0:35 Страховки по низу рынка
1:10 Безопасность или бизнес?
2:15 Заработает ли сам закон о такси?
3:00 Давление на парки
3:00 Самозанятость / парковая
4:00 Парковая или Прямая СМЗ? Что лучше?
7:20 Крутые плюсы парковой СМЗ
9:04 Боты для водителей в 2023
Всем привет!
Мы сделли небольшой перерывчик и решили насмотреться на различного рода информации о том, что подключашки уйдут в небытие.
В частности утверждения в том, что, все мы пойдем на завод безусловно имело быть, если бы это был не Яндекс, а другая какая нибудь организация.
Сегодня мы постараемся разобраться и развеять миф о закрытии парков. Для чего они нужны Яндексу и вообще, что дальше?
Ответим на вопросы про самозанятость напрямую с Яндексом и в чем прелести парковой самозанятости на данный момент в 2023 году.
Тут будет реклама парка Навигатор
Давайте же взглянем на полёт моей фантазии…..Везде кричат СМИ в рупора стилем Яшки, что доработанный закон о такси - это БЕЗОПАСНОСТЬ, только это вовсе не безопасность водителей и пассажиров, а лишь прибыльный бизнес для привилегированной касты людей да и в целом многие это понимают.
А тем, кто силен духом и решит остаться в этой игре, а за спиной имеет кристально чистую историю жизненного пути, то произойдет переход на уровень сложности выше, а остальным водителям придется приспосабливаться под новые реалии комбо связки,, а кто не сможет то при обращении в центр занятости вам не придётся долго ждать, вам будет назначен билет в один конец.
Начнем пожалуй с самого основного и это о том, будет ли все реализовано согласно закону о такси?
Как бы не хотелось чтобы это случилось, но реализовано будет всё спустя некоторое время, примерно до середины 2024 года.
Яндекс медленно делает шаги, но постепенно продумывая и продолжая скидывать свою ответственность на парки и прямых партнеров с сервисом, тем самым оставаясь инфо площадкой, которая не Является работодателем и таковым являться не будет и никакой гарантии безопасности поездки там не было и вовсе нет, кроме как весомого аргумента со стороны Яши, находящейся в алгоритмах назначения водителей с большим стажем на сложные маршруты и прочее и на этом практически все.
Но о безопасности поездок мы поговорим отдельно в сериале Онкология Технологий и совсем скоро она выйдет.
Итак
Из последних обновлений видно как производится реализация, в частности о возложении ответственности на парки с призывом заключить трудовые договора с водителями,в таком же случае на парки возлагаются дополнительные расходы в виде огромного количества отчислений за водителей, примерно 40-45 процентов.
Ни один нормальный парк не пойдет на трудовые отношения с водителями,так как это изначально убыточное занятие делая всё по закону и полностью соблюдая трудовой кодекс РФ.
Поэтому многие подумали, что парки и закроются.
Возможно совсем мелкие подключашки и закроются это вполне логичный исход, но не стоит окунаться в депрессию раньше времени и вот почему….
...Яндексу нужны парки, для реализации задуманых идей, в том числе и снятия с себя ответственности абсолютно за всё.
Многих водителей интересует стоит ли работать с Яндекс такси напрямую как самозанятый и есть ли там позитивные моменты? В чём разница между парковой и прямой самозанятостью.
Начну я с себя, лично я не вижу позитивных сторон работы напрямую с Яндексом и вот почему.
Watch video Яндекс такси - GAME OVER? online without registration, duration hours minute second in high quality. This video was added by user про ЯНДЕКС 01 January 1970, don't forget to share it with your friends and acquaintances, it has been viewed on our site 18,66 once and liked it 73 people.