Каждая вторая вмятина сопровождается повреждением ЛКП.

Множественные царапины на синем цвете. Обучаем Технологии устранения дефектов ЛКП без покраски.

Какие только неприятности не случаются с автомобилями. Этот, например, зажало лифтом.

Сохраняем ЛКП. Не красим, а точечно устраняем повреждения.

Перламутр, серебро, кенди – одни из самых сложных цветов в реставрации.

Каждая вторая вмятина сопровождается сколами.

Такое повреждение уж точно не пришло бы в голову удалять с помощью полимера.

Больше 80%россиян не намерены покупать авто в 2024 году, значит работы у детейлеров будет достаточно

Отзыв Александра из Краснодара #удалениесколов #реставрацияавто #детейлинг

Отзыв нашего ученика из Набережных Челнов #удалениесколов #детейлинг

Такие неприятности случаются. И никто не хочет красить всю машину из-за царапины. #детейлинг

ЛКП можно спасти, не крася всю деталь! Умеем не только мы, но и наши ученики. #детейлинг #detailing

Удаление сколов и царапин без покраски авто

Удаление сколов и царапин без покраски авто #детейлинг #automobile #детейлингцентр #автосервис

Красить всю машину из-за сколов?!! Конечно, нет 😄

Каждая вторая вмятина сопровождается притертостями и сколами.

У вас ещё есть сомнения, оклеивать автомобиль плёнкой или нет?

Удаление сколов и царапин с авто

Технология устранения дефектов ЛКП. Подробности в профиле

Вы только посмотрите, мастер может зарaботать от 5000₽ , а времени уйдёт пару часов.

Только не пишите, что покрасить было бы дешевле.

Каждая вторая вмятина сопровождается повреждением ЛКП.

Технология устранения дефектов ЛКП без покраски. Подробности в профиле

Технология устранения дефектов ЛКП без покраски #детейлинг #детейлингцентр #пдр #авто #автосервис

Наш выставочный капот и пример красного цвета. Технология удаления дефектов ЛКП без покраски