Defeito na caixa de direção Honda fit
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4 sinais de que seu carro está com problema na caixa de direção
24 de maio de 2017
Atentar-se aos mínimos detalhes quando estiver dirigindo o seu carro é muito importante, ainda mais quando ele apresenta alguns problemas simples de serem identificados. A caixa de direção é responsável por transferir o giro do volante às rodas e esterça-las, por isso, qualquer diferença sentida ao guiar o carro deve ser analisada imediatamente.
Entende-se que a caixa de direção é um item de longa durabilidade, quase o mesmo tempo que a do veículo, mas, para isso, precisa ter alguns cuidados para, dificilmente, apresente algum defeito. A má notícia é: quando os defeitos aparecem, eles costumam ser bem caros e necessitam de um especialista para ajustar com precisão. Um dos sinais que a caixa de direção está com um problema é quando o volante fica com uma vibração incomum, mas iremos dar mais detalhes nos tópicos abaixo.
Quem tem curiosidade em saber o preço de uma caixa de direção nova, a resposta é bastante variável, logo, difícil de ser precisa. Os preços podem partir de cerca de R$2.450, para um Uno 1.0 com direção hidráulica, para mais de R$8.000 em um modelo Golf, 1.4 com direção elétrica. Se o carro for importado e com direção elétrica, o custo tende a subir ainda mais. Por isso, fica difícil precificar esta peça tão complexa. Para evitar problemas no carro e, principalmente, na caixa de direção, realize manutenções periódicas em seu carro.
FICHA TÉCNICA
MOTOR
Dianteiro, transversal, 1.5 litros, 4 cilindros em linha, 16 válvulas; gasolina
Número de válvulas por cilindro 4; VTEC/DOHC (sistema de variação de abertura de válvulas eletronicamente controlado)/duplo comando no cabeçote; bloco e cabeçote de alumínio
Diâmetro x curso 73 x 89,4 mm
Cilindrada 1.496 cm3
Taxa de compressão 10.0
Potência máxima (cv / rpm) 105 / 5.800
Torque máximo (kgfm / rpm) 14,2 / 4.800
Sistema de ignição eletrônica mapeada
Sistema de alimentação Injeção eletrônica multiponto PGM-FI
COEFICIENTE AERODINÂMICO CX 0,32
TRANSMISSÃO
Câmbio manual de 5 marchas; tração dianteira
Relação das marchas
1a marcha - 3,14
2a marcha - 1,75
3a marcha - 1,24
4a marcha - 0,97
5a marcha - 9,80
Redução do diferencial 4,294
DIREÇÃO
Tipo pinhão e cremalheira, com assistência elétrica (EPS)
SUSPENSÃO
Dianteira Independente, tipo McPherson com braços inferiores e buchas horizontais, barra estabilizadora e amortecedores hidráulicos pressurizados
Traseira Barra de torção com molas helicoidais e amortecedores telescópicos
FREIOS
Dianteiros discos ventilados
Traseiros tambores com ABS (sistema eletrônico de antitravamento das rodas) e EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem)
RODAS / PNEUS
5,5J x 14" (em liga leve - 7 raios) / 175/65 R 14
TANQUE DE COMBUSTÍVEL
42 litros
CAPACIDADE DO PORTA-MALAS
353 litros (com a tampa)
380 litros (sem a tampa)
1.321 litros (com bancos traseiros rebatidos)
DIMENSÕES EXTERNAS
Comprimento 3.830 mm
Altura 1.525 mm
Largura 1.675 mm
Distância entre-eixos 2.450 mm
Bitola dianteira/traseira 1.460 mm / 1.445 mm
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