Самый быстрый в СССР паровоз АА (Андрей Андреев) признан "технической ошибкой"
АА (Андрей Андреев) — экспериментальный, быстроходный грузовой советский паровоз. Единственный в мире паровой локомотив с семью движущими осями в одной жёсткой раме (не путать с сочленёнными паровозами). По результатам эксплуатационных испытаний в ЦНИИ НКПС получил прозвище: «Царь-паровоз». Название Андрей Андреев — свидетельство того, что техническое задание на проектирование паровоза, было разработано специалистами тяги НКПС, при активной поддержке Наркома НКПС — А. Андреева. При проектировании было максимально использовано преимущество советского железнодорожного габарита, что обеспечило возможность реализовать самый большой и самый мощный в мире котёл, для паровозов в одной жёсткой раме, с глубокой топочной частью и самые большие в мире (по диаметру) цилиндры паровой машины.
Объективная оценка советского проекта паровоза типа 2-7-2 должна производиться методом его сравнения с проектом Североамериканского крупносерийного типа 2-6-1. Однако, по сложившимся к 1936 году критериям, определившим концепцию развития советских мощных паровозов, проект паровоз типа 2-7-2 (разработка 1930 года), через 5 лет! — был признан «технической ошибкой». Таким образом, в 1936 году, в советской и мировой практике паровозостроения, была поставлена «точка» в эволюционном развитии монорамных паровозов — в направлении увеличения числа движущих осей — «более пяти». Следует отметить, что все детали, узлы и агрегаты паровоза типа 2-7-2 были выполнены с высочайшим качеством, однако, специалисты принимающие непосредственное участие в проектировании был репрессированы и все рабочие чертежи — уничтожены.
Смотрите видео Самый быстрый в СССР паровоз АА (Андрей Андреев) признан "технической ошибкой" онлайн без регистрации, длительностью часов минут секунд в хорошем качестве. Это видео добавил пользователь Технопарк №1 29 Сентябрь 2017, не забудьте поделиться им ссылкой с друзьями и знакомыми, на нашем сайте его посмотрели 17,54 раз и оно понравилось 28 людям.