Ремонт BMW M5. Перестал работать кондиционер. Промываем систему.
8-925-457-15-65
[email protected] Ссылки на владельца авто:
https://www.instagram.com/natalie_fri...
https://www.drive2.ru/users/nataliefr...
Длительный срок службы хладагента гарантируется только
при использовании необходимого количества масла, рекомендуемого компанией DENSO. Если в хладагент попало масло неправильного типа или добавки, например чрезмерное количество УФ-красителя, то перед установкой новых деталей необходимо промыть контур хладагента.
В случае, если использовались средства герметизации Leak
Stop и суррогатные хладагенты, а также при наличии серьезных
загрязнений процедуры промывки может оказаться недостаточно
и система должна быть заменена полностью.
Для промывки контура хладагента мы рекомендуем использовать
специализированное промывочное оборудование. Использовать
станцию для обслуживания кондиционеров не рекомендуется.
Промывка необходима в следующих случаях:
1. Чрезмерное количество или несоответствующий тип масла.
2. Чрезмерное количество или неутвержденный тип УФ-красителя
для обнаружения утечек.
3. Неизвестное количество остатков масла в контуре хладагента.
4. В масле имеются добавки (в случае применения герметика
Leak Stop промывка НЕВОЗМОЖНА). Все детали должны быть
заменены!
5. Грязь в контуре хладагента в виде черного осадка (в случае
серьезного загрязнения промывка невозможна и все детали должны быть заменены).
ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА
После установки нового компрессора важно следовать процедуре
запуска, описанной выше. Она выполняется с целью распределения
компрессорного масла для первоначальной смазки, чтобы предотвратить повреждение компрессора сразу после первой установки.
1. Установите температуру на максимальное охлаждение.
2. Включите вентилятор на максимальную скорость.
3. Запустите двигатель и добейтесь устойчивой работы на холостых оборотах.
4. Включите кондиционер на период не менее 5 минут.
НЕ УВЕЛИЧИВАЙТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ!
5. По истечении 5 минут все компрессорное масло, которое
изначально находилось в компрессоре, будет прокачано сквозь
систему. Теперь можно увеличить обороты двигателя и проверить кондиционер, не опасаясь повреждения.
ИНТЕРЕСНО!
BMW M5 — доработанная подразделением BMW Motorsport версия автомобиля BMW пятой серии. Первое поколение было представлено в 1986 году. Последующие поколения M5 сменялись совместно с каждым поколением автомобилей пятой серии, включающей E34, E39, E60/61, F10. С началом производства модели G30, после поступления первых заказов, с марта 2018 года началось также производство её M-версии.
M-версия E60 (2005—2008) появилась в 2005 году, и комплектовалась 5-литровым атмосферным V10, мощностью 507 л.с. и 7-ступенчатой роботизированной коробкой с одним сцеплением. Разгон до 100 км/ч за 4,7 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой до 250 км/ч. Таким образом, E60 M5 стал первым в мире серийным седаном, с V10 бензиновым двигателем, а также самым быстрым седаном в мире на момент выпуска.
Модель E60 M5 стала наиболее успешной среди M-версий пятой серии, несмотря на то, что в производстве она находилась на год меньше, чем E39 M5. За 5 лет производства было выпущено 20548 единиц, из них 19523 седанов и 1025 универсалов. 8800 седанов были проданы в США, в Великобритании и Ирландии продано 1776 автомобилей, 1357 в Японии, а на внутреннем немецком рынке 1647 единиц. Так же порядка 512 единиц попали на итальянский рынок и 339 на австралийский.
V-образный десятицилиндровый двигатель S85 выдаёт 507 л.с.
(373 кВт) мощности и 520 Нм крутящего момента. Для данной модели двигатель и трансмиссия были разработаны с нуля; они не были основаны на других моделях. Помимо этого, двигатель оснащён фирменной двойной системой газораспределения VANOS, которая позволяет регулировать работу и впускных, и выпускных клапанов. Каждый цилиндр модели оснащается собственной дроссельной заслонкой.
На автомобилях BMW M5, вместе с E63/64 BMW M6, предполагалось использовать новую полуавтоматическую коробку Getrag SMG III с семью скоростями, которая выполняет переключение передач с точностью до 65 миллисекунд. Секвентальная коробка SMG III включает в себя функции помогающие при движении по крутым подъёмам и спускам, автоматический режим переключения и др. Однако, во многих отзывах говорится о том, что при автоматическом режиме передачи при редких или частых остановках переключаются менее плавно, чем у обычной автоматической трансмиссии.
Watch video Ремонт BMW M5. Перестал работать кондиционер. Промываем систему. online without registration, duration hours minute second in high quality. This video was added by user Automatic equipment - autoconditioners from A to Z 17 January 2020, don't forget to share it with your friends and acquaintances, it has been viewed on our site 9,515 once and liked it 214 people.