Первый тюнинг. Кастор 10 градусов. Вентилируемые тормоза. Демпфер.
Повозив прицеп на Патриоте Экспедиция 2020 я понял, что главное отличие у 2020 и моего года это комфорт управления и торможения)
Инвестировав в Опора шаровая КАСТОР+8° "Ваксойл" , демпфер REDBTR, новые рулевые наконечники - рассказываю про свои впечатления - рулить стало намного комфортнее. Руль действительно стал подруливать в сторону траектории, особенно на больших скоростях, НО возврата в 0 точку "как в рекламе" близко не заметно. При медленной езде, особенно задним ходом по снегу угол аккермана настолько изменен, что колесо не проворачивается, а тянется за задними колесами плугом (конечно же решается подключение полного привода, но все же важный нюанс по геометрии подвески).
Работу демпфера я не заметил, но мое мнение, что лучше уж с ним, чем без него. Его не ценят пока он есть, полагаю разница будет заметна, только возвратом в стоковое состояние)
Новые суппорта с "армированными" шлангами и вентилируемые тормоза должны были решить ситуацию с мягко говоря слабыми, тугими тормозами, но к сожалению лишь добавили тормозного усилия - видимо в самой системе (ВУ. ГТЦ. Задние тормоза) все совсем плохо - нужно будет менять все целиком.
Устанавливал все Паша из offroadspb или "штурман Беки"
После отправился на развал))) схождение - там минут 20 изучали каталоги стенда, чтобы понять почему нет Патриота в базе, а только козел и буханка) После сказали что все одинаково - сделали ровно, но со словами, что у вас части пружины нет, амортизатор просел - после замены нужно будет переделать.
В общем кастор 10 градусов как у современных заднеприводных машин - или 10 это много?
У 221 мерседеса 12 градусов вроде?
Watch video Первый тюнинг. Кастор 10 градусов. Вентилируемые тормоза. Демпфер. online without registration, duration hours minute second in high quality. This video was added by user Путь на Дакар 09 April 2021, don't forget to share it with your friends and acquaintances, it has been viewed on our site 415 once and liked it 21 people.