Nova RAM RAMPAGE 2024: É BOA mesmo? Detalhes, motor, preço versões, consumo, problemas. VALE A PENA?
A marca RAM ficou famosa por oferecer picapes grandes, tecnológicas, luxuosas e com motor potente. Inicialmente uma sub marca da Dodge, virou marca própria a alguns anos. Desde 2019 vem fazendo vários lançamentos no Brasil e todos eles estão fazendo muito sucesso. O maior entrave era o preço elevado das picapes RAM 1500, 2500 e 3500 mas esse problema acaba agora com a chegada da RAMPAGE.
Disponível em 3 versões de acabamento (Rebel, Laramie e R/T) e 2 opções de motores (2.0 gasolina e 2.0 diesel), essa picape chega com o objetivo de estremecer o mercado, ou melhor, causar um alvoroço como o próprio nome diz (traduzindo do inglês, claro).
A versão Rebel é a mais off road de todas, com aparência voltada para o fora de estrada com muitos elementos pretos, rodas de 17 polegadas e pneus ATR. A versão Laramie traz mais requinte, com itens cromados, rodas aro 18 polegadas e interior em couro cinza. Já a versão mais esportiva é a R/T, que tem todos os acabamentos em preto brilhante, rodas de 19 polegadas e interior com bancos em suede.
A Rebel e a Laramie podem ser equipadas com motores Diesel ou Gasolina, já a R/T somente com o motor a Gasolina. Mas é claro que a engenharia da Stellantis não ia deixar passar a oportunidade de criar uma picape realmente esportiva. Seu 0 a 100 km/h é percorrido em 6,9 segundos, chegando a 220 km/h de velocidade máxima, com isso ela se torna a picape mais rápida do Brasil! Mas tem mais. Para dar aquele apelo esportivo, além das rodas aro 19", adesivos externos, ela equipou a versão R/T com escapamento com som esportivo e os chamados "pops and bangs", um barulho muito conhecido e procurado pelo entusiasta que faz remap no carro.
O motor turbo diesel já é conhecido e equipa o Jeep Commander, com 170cv e 380nm de torque. O motor a gasolina, chamado Hurricane 4, é o mesmo que vem no Jeep Wrangler, com 272cv e 400nm de torque. Ambos os motores são acoplados à uma transmissão de 9 marchas e tração 4x4.
A Rampage utiliza a mesma plataforma de Fiat Toro, Jeep Renegade, Compass e Commander, mas com muitas melhorias para ser super robusta e forte. Recebeu suspensão independente multilink e freios a disco na traseira. E traz muita segurança e tecnologia, com 7 airbags, ADAS completo com ACC, frenagem automática, correção de faixa, alerta de ponto cego, farol auto automático, entre outros. Telas gigantes de 10" no cluster e 12" no multimídia com android auto e apple car play sem fio, carregador por indução e ar condicionado duas zonas. Além de som Harman Kardon e banco elétrico do passageiro que vem num pacote de opcionais
Se você quer saber se a nova RAM RAMPAGE tem fôlego para encarar picapes consagradas como Ford Ranger, Toyota Hilux, GM S10, Nissan Frontier, VW Amarok e Mitsubishi Triton, ou até mesmo pecapes menores como Ford Maverick, Chevrolet Montana e Renault Oroch, assista esse vídeo e entenda o que a RAM preparou para o mercado brasileiro.
Participação especial do nosso amigo @decaronacomleandro
Preços de Lançamento
RAM Rampage Rebel Turbo Diesel: R$ 239.990,00
RAM Rampage Rebel Hurricane 4: R$ 249.990,00
RAM Rampage Laramie Turbo Diesel: R$ 249.990,00
RAM Rampage Laramie Hurricane 4: R$ 259.990,00
RAM Rampage R/T Hurricane 4: R$ 269.990,00
Pack Elite (Som Harman Kardon, banco elétrico passageiro, Ambiente light): R$ 6.000,00
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