24 цилиндра и ни одного клапана. Поршневые авиамоторы. Часть 2/Техникум Марка Солонина
первая часть тут : • Почему самолет появился позже паровоз...
00:00 вспоминаем две главные проблемы авиационного ДВС
03:12 охлаждение: вроде бы все просто,
05:28 но требования другие, поэтому всё сложно
08:18 то, без чего поршневой ДВС не мог бы появиться
09:58 перегретое масло вредно не только людям
12:58 что значит «двигатель жидкостного охлаждения»?
17:14 «звезда» и «один луч» - кто больше?
21:55 радиатор, о котором все всегда забывают
25:18 отчаянные попытки снизить сопротивление радиатора
31:29 «радиатор с нулевым сопротивлением»
37:41 испарительная система охлаждения
40:20 и почему это – не для боевой авиации
41:15 «тонкий луч» превращается в разлапистую кляксу
45:57 почему нельзя выстроить всех в ОДИН ряд
48:12 картинка для самых любознательных
49:46 как собрать воедино четыре ряда цилиндров
51:39 представляем героя
53:16 внук второго сына кузнеца
55:00 кинематическая схема 24-цилиндрового «Сэйбра»
57:45 поршневой ДВС без клапанов? Да
1:01:53 как работает механизм гильзового газораспределения
1:05:45 результат
1:09:52 можно работать еще лучше (еще раз про наддув)
1:11:08 противоположности слились в единое кольцо
Вы можете поддержать нас:
https://paypal.me/SoloninMarkHistory?...
Приват-банк (Украина) 5457 0825 1618 0747
Оформить подписку на наш Patreon / marksolonin
Благотворительный Фонд "Вернись Живым": https://www.comebackalive.in.ua/
Поставки оружия в Украину https://protectukrainenow.org
для связи: [email protected]
Watch video 24 цилиндра и ни одного клапана. Поршневые авиамоторы. Часть 2/Техникум Марка Солонина online without registration, duration hours minute second in high quality. This video was added by user Mark Solonin 24 May 2024, don't forget to share it with your friends and acquaintances, it has been viewed on our site 451,136 once and liked it 29 thousand people.