Probefahrt im Jeep Avenger - Der erste elektrische Jeep ist ein City SUV | ADAC
Mit dem Avenger präsentiert Jeep nicht nur das erste rein elektrische Modell der Marke. Der Avenger ist als sog. City SUV für einen Jeep zudem relativ klein. Und so stellt sich direkt die Frage, ob der Jeep Avenger noch immer ein echter Jeep ist.
Mit dem neuen Elektroantrieb aus dem Stellantis Konzern an Bord verfügt das kleine Elektro SUV über maximal 115 kW (156 PS) Leistung und soll so bis zu 150 km/h schnell sein. Zudem wird eine maximale Reichweite von rund 400 km angegeben.
Unser Testwagen in der Ausstattung Summit+ fährt in knalligem Gelb vor und ist auch dank des schwarzen Dachs ein echter Hingucker. Im Innenraum finden wir dank gleicher Farben ebenfalls extreme Kontraste, was für einen frischen und modernen Eindruck sorgt.
Aber wie fährt sich der Avenger? Und wieviel Jeep steckt in dem kleinen Stromer?
Während unserer Probefahrt im Jeep City SUV schauen wir uns im Detail an, was der neue Jeep zu bieten hat. Wir sprechen u.a. über Themen wie das Platzangebot, den Preis, die Reichweite, die Ausstattung, den Kofferraum, das Infotainment, die Assistenzsysteme, den Antrieb, die Fahreigenschaften, den Komfort und Vieles mehr.
Technische Daten Testwagen (Herstellerangaben):
Fahrzeug: Jeep Avenger
Ausstattung: Summit +
Farbe: Seiden Sun Yellow (Metallic)
Dachfarbe: Volcano Black
Breite: 1,78 m (ohne Spiegel)
Länge: 4,08 m
Radstand: 2,56 m
Höhe: 1,53 m
Wendekreis: 10,5 m
Kofferraum: 355 l bis 1.250 l
Anhängelast: n.n
Leergewicht: 1.536 kg
Antrieb: Elektromotor vorne
Leistung max.: 115 kW (156 PS)
Drehmoment max: 260 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h
Beschleunigung (0-100km/h): 9,0 s
Verbrauch: 15,9 - 15,4 kWh/100 km (WLTP)
Reichweite: 390 - 400 km (WLTP)
Batterietyp: Lithium-Ionen
Kapazität: 51 kWh (Netto)
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