Enyaq RS iV: Wie fährt Skodas sportliches Elektro-SUV? | ADAC Fahrbericht

Published: 23 December 2022
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Anfang 2022 stellte Skoda das Enyaq Coupé vor. Gleichzeitig präsentierten die Tschechen mit dem Skoda Enyaq Coupé RS das erste rein elektrische RS-Modell. Nun folgt der Skoda Enyaq RS iV in der bekannten Karosserie-Form als SUV.

Wie schon das RS Coupé bietet auch das SUV mit 220 kW (299 PS) Leistung, 460 Nm Drehmoment und Allradantrieb gute Voraussetzungen für reichlich Fahrspaß. Dank seines 77 kWh großen Akkus verspricht der Hersteller eine maximale Reichweite von bis zu 517 km (WLTP). Hinzu kommen reichlich Platz, eine gute Basisausstattung, viel Komfort und die neuesten Assistenzsysteme der Marke.

Wie sich der neue Skoda Enyaq RS fährt und was das sportliche Elektro-SUV noch zu bieten hat, haben wir uns bei einer Probefahrt in den Bergen rund um das spanische Malaga angeschaut. In unserem Fahrbericht beleuchten wir Themen wie die Ausstattung, den Fahrkomfort, den Preis, die Batterie, den Antrieb, das Design, das Platzangebot im Innenraum und vieles mehr.

Technische Daten unseres Skoda Enyaq RS iV (Herstellerangaben):
Farbe: Mamba Green
Breite: 1,88 m (ohne Spiegel)
Länge: 4,65 m
Radstand: 2,77 m
Höhe: 1,61 m
Kofferraum: 585 bis 1.710 Liter
Anhängelast: 1.400 kg
Stützlast: 75 kg
Leergewicht: 2.258 kg

Systemleistung: 220 kW (299 PS)
Systemdrehmoment: 460 Nm
Beschleunigung 0-100 km/h: 6,5 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Verbrauch: 16,9–17,8 kWh/100km (WLTP)
Reichweite: 517 km (WLTP)
Batteriekapazität: 82 kWh (netto 77 kWh)

Wie der Škoda Enyaq RS iV im ADAC Autotest abgeschnitten hat? Das erfahrt ihr hier: https://bit.ly/autotest-skoda-enyaq

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