Nuova Morbidelli T1002VX: TEST ESCLUSIVO. Come va, pro e contro
Vi raccontiamo come va su strada e sullo sterrato la nuova crossover del Gruppo Keeway, che ha acquistato il marchio Morbidelli. Costa 9.990 euro ed è spinta da un V2 da 87 cavalli
Si sta bene sulla nuova Morbidelli MBP. La sella è bassa e ben imbottita, le vibrazioni sono ridotte e la protezioni dall'aria ottima. Si avverte il peso elevato in manovra e il motore V2 scalda un po' in città, ma non è nulla di drammatico.
La dotazione è completa di tutto (cruise control, TFT, cupolino regolabile, manopole e sella riscaldabili, comandi retroilluminati, mappe motore, cavalletto centrale, tre prese di corrente, cerchi tubeless, protezioni motore, paramani e altro ancora). Manca solo il traction control sulla moto in prova (Euro 5). Sulle prossime Euro 5 Plus ci sarà.
Le finiture sono nel complesso valide, soprattutto alla luce del prezzo sotto i 10.000 euro con le tre borse in alluminio. Solo la chiave di accensione ha un aspetto un po' troppo povero e qualche adesivo manca del trasparente.
Ma torniamo alla guida. Mi è piaciuto il motore V2. Non ti impressiona per la potenza, ma ha una bella schiena a metà e un bel sound. Il cambio è assai preciso, ma un po' rumoroso ai bassi regimi. Bene i freni e anche le sospensioni, che hanno un beccheggio ridotto. Però la forcella sullo sconnesso in città ha risposte troppo secche e picchia un po' nella mani.
Tra le curve la Morbidelli se la cava bene. Nasconde bene il peso e regala una guida facile, confortevole. Non è e non vuole essere sportiva, ma punta a fare la passista, la gt da turismo. Le gomme tassellate Pirelli Scorpion Rally STR si comportano bene, ma avremmo preferito le più stradali Scorpion Trail. Sì, perché la Morbidelli non ha grosse velleità offroad, e allora perché mettere il tassello? Si dimostra invece una instancabile macina chilometri e si dimostra decisamente comoda anche nei riguardi del passeggero.
Nel video trovate i pro e i contro emersi dal nostro test esclusivo. Fateci sapere cosa ne pensate nei commenti!
PRO
Ottimo confort di guida. Rapporto dotazione/prezzo eccellente. Motore ai medi.
CONTRO
Forcella sullo sconnesso. Peso elevato. Gomme tassellate eccessive.
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