Austrainiert! Triumph Speed Twin 900 – Sehniger und sportlicher
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Nach der Speed Twin 1200 zeigt Triumph nun auch eine neue Version der kleinen Schwester: Die Speed Twin 900 wird für 2025 deutlich schlanker und mit sportlicherem Fahrwerk ausgerüstet. Außerdem neu: schräglagensensitive Assistenzsysteme und ein digitales Cockpit mit optionaler Connectivity. Was sonst noch im Detail passiert ist, das lest ihr hier.
Beginnen wir beim Style, dem markantesten Punkt: Kennzeichen der neuen Speed Twin 900 ist ein deutlich schlankerer 12-Liter-Tank samt schönem verchromtem Schraubverschluss. Auch die Seitendeckel, die Fersenschützer und einige Abdeckungen des Motors wurden schlanker gestaltet, genauso wie die Sitzbank, die Kotflügel und der neue LED-Scheinwerfer (samt LED-Tagfahrlicht), sodass sich in Summe ein strafferer, puristischer Look ergibt – auch dank der leicht verkürzten Schalldämpfer.
Zu dem sportlicheren Ansatz gehört auch ein aufgewertetes Fahrwerk: Vorne finden wir nun eine 43er-USD-Gabel, hinten zwei Federbeine mit Ausgleichsbehälter und um zehn Millimeter reduziertem Federweg. Beides wird von Marzocchi zugeliefert.
Dem gestiegenen dynamischen Potenzial entsprechend wurde auch die Bremserei leistungsfähiger: Die vordere Bremsscheibe wächst auf 320 Millimeter, dazu gibt’s eine radial montierte 4-Kolben-Bremszange.
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