Тест драйва снегохода Stels Ермак Красноярск 19.03.2016
В первую очередь подчеркнем то, что мощности тестируемого Ермака 600 L с лихвой достаточно, чтобы штурмовать подъемы в 35, а то и больше градусов. При этом Ермак, буквально, вырывает из под себя. Даже с учетом того, что вариатор был настроен на малую скорость, при резком нажатии на курок газа, он мог шлифовать на месте. Конечно кому-то это не нужно, но в случае если снегоход не будет подниматься в гору из-за крутости подъема - это здорово поможет.
Наше впечатление, как и многих других участников тест-драйва снегохода Stels Ермак очень хорошее. Снегоход достоин выйти на рынок. Ему все лавры: и мощность (54 л.с.), и охлаждение (крыльчатка вентилятора на валу), и расход топлива (за пять часов и 58 километров мы искатали всего 13 литров бензина), и удобства (даже с учетом того, что представленная модель - прототип - подогрев курка газа и рукояток руля в штатной комплектации - это здорово), и, конечно же цена.
Двигателя показали себя на примере старших братьев: Stels S800 Росомаха 2014-2016 годов выпуска (обновленные), Stels V800 Viking и Stels S600 Viking. Коробка передач (шестеренчатая) и вариатор производится в Канаде, в дальнейшем Velomotors планирует переместить производство в цеха завода. Рама из Российского метала, к тому же облегченная за счет алюминиевого тоннеля. Гусеницы Российские - облегченные, взаимозаменяемые с нынешними гусеницами, устанавливаемые на снегоходах "Буран" и "Шихан". Независимая подвеска на амортизаторах с системой самоочистки от снега и шуги. И многое другое.
Конечно и без критики не обошлось.
Кто-то считает, что нужно ставить другой вариатор по типу Канадских "BRP" и Российской "Тайги", но как мы все понимаем - это дорого. Кто-то говорит, что развесовка у снегохода неправильная и он прыгает. Кто-то говорит о неправильном центре тяжести, что из-за этого он будет валиться на бок. Кому-то не нравиться телескопическая подвеска, что стойку будет постоянно пробивать. Кому-то нужна металлическая широкая лыжа, с помощью нее он будет лучше поворачивать.
Мнений много, но не стоит забывать о том, что привезенный к нам снегоход - это прототип и в серийное производство он поступит измененный. Именно с этой целью производитель и проводит данные мероприятия. Конструкторы пытаются выяснить максимальное количество факторов и нюансов, услышать и принять во внимание все советы, всю критику, все, чтоб с конвейера сошел снегоход для всех поколений и направлений применяемости.
Ждем выхода первой серийной модели.
Watch video Тест драйва снегохода Stels Ермак Красноярск 19.03.2016 online without registration, duration hours minute second in high quality. This video was added by user Александр Шишков 28 March 2016, don't forget to share it with your friends and acquaintances, it has been viewed on our site 18,07 once and liked it 2 people.