В конце 60-х годов компанией Electro-Motive Diesel был спроектирован и построен тепловоз EMD DDA40X. Это восьмиосный односекционный тепловоз с электропередачей. За неимением в те годы мощных дизелей, подходящих по массогабаритным характеристикам, на нём была применена силовая установка из двух 16-цилиндровых дизелей EMD 645E3A мощностью по 3 300 л.с. , каждый из которых приводил во вращение отдельный генератор переменного тока.
Немного о технических характеристиках тепловоза, служебный вес 254 тонны, сила тяги длительного режима 44 258 кг. Размеры тепловоза достаточно внушительные, длина 30 000 мм, ширина 3 150 мм, а высота от головок рельса 5 263 мм. Топливные баки рассчитаны на загрузку 31 000 литров, запас песка 1,5 м3, а конструкционная скорость локомотива 154 км/ч. На сегодняшний день несколько машин находятся в железнодорожных музеях, а один из них (под номером № 6936) работает в поездной службе по сей день, несмотря на почтенный возраст.
Подписывайтесь на канал MaxWow - / @maxwow13
Watch video Самый мощный тепловоз в мире online without registration, duration hours minute second in high quality. This video was added by user MaxWow 20 November 2018, don't forget to share it with your friends and acquaintances, it has been viewed on our site 397,47 once and liked it 5.5 thousand people.