Полный автопилот! Обзор и тест-драйв Aito Seres M7 рестайлинг от Huawei у Lixiang L7 нет шансов!
Заметен один явный тренд, инновационность китайцев, не дает расслабиться европейским и японским брендам, они тоже начинают внедрять больше фишек в свои автомобили. Например, обновляют дизайн, улучшают мультимедию, добавляют автодоводчики.
Тем временем китайцы опережают сами себя, выкатывая еще более мощные и нафаршированные модели. Например, так поступил zeekr, увеличив мощность на треть, и сделав внешний вид еще более агрессивным.
Некоторые производители, убрав всё лишнее, борются за снижение стоимости, чтобы оставаться в рынке.
Например, Lixiang выпустили L6, младшую версию в линейке, оставив самое лучшее, и убрав все лишнее, стал лидером продаж в Китае, в своем сегменте.
Другие же дорабатывают уже и без того успешные модели, например Aito и Voyah, решили улучшить уже существующие, хорошо себя зарекомендовавшие модели, такие как Aito M7 и Voyah FREE.
Компания Aito (в России представлен как Seres) инвестировала более полмиллиона долларов в доработку автомобиля М7.
При этом внешне автомобиль остался практически без изменений.
Внешне поменялась только решетка радиатора и дизайн дисков.
В интерьере же компания использовала более качественные материалы, в плане внешнего вида салон автомобиля остался прежним.
Так куда же были потрачены деньги?
В безопасность. Самым значительным улучшением являются изменений конструктивных особенностей кузова, производителем стала использоваться более прочная сталь для увеличения жесткости автомобиля. Что в свою очередь способствует повышению безопасности и улучшению управляемости.
Так же для улучшения функций автопилота, использованы новые лидар и чип Huawei MDC 610.
Во время вождения автомобиль показал себя отлично. Он плавный и мягкий, с хорошей динамикой разгона, достаточно быстрый, при этом тихий. Управляемость на хорошем уровне.
Очень важно, что если ехать в пределах скоростного лимита с включенным бензогенератором, а в китае это 120 км/ч на трассе. Автомобиль сохраняет мощность, не теряя лошадиные силы пропорционально расходу батареи. (можно гнать 140 км/ч без потери мощности)
Наше предложение:
https://coobauto.com/aito_m7
_______________________________
COOB auto - доставка любых автомобилей из Китая по всему миру без агентских сборов.
Следить за новинками и ценами на авто можно на нашем сайте: https://coobauto.com
Телеграм с менеджером по продажам: https://t.me/coobauto_manager
Пообщаться лично c Сергеем можно в WhatsApp: https://wa.me/8619128324240,
/ dr_afanasev
https://t.me/dr_afanasev
Наши соц.сети:
https://t.me/coobauto
/ coobauto
__________________________________
00:00 начало
00:20 тизер
00:37 стоимость в Китае
00:53 табличка с тех характеристиками
1:01 вид сзади
1:56 вид спереди, разгон, мощность
2:14 габариты
2:24 колеса и диски
2:35 интерьер автомобиля
5:45 тест-драйв
6:39 демонстрация автопилота
9:14 самостоятельное вождение
10:08 табличка сравнения с LIxiang L7
12:14 доверил бы жизнь автопилоту?
16:15 подстветка в салоне ночью
16:59 автопарковка
18:45 стоимость в Москве под ключ
#aito #AitoM7 #Seres #SeresM7 #обзоравто #тестдрайв #рестайлинг #тестдрайвобзор
__________________________________
Credit:
"Arthur Vyncke - Nightlapse" is under a Creative Commons (CC BY-SA 3.0) license.
https://creativecommons.org/licenses/...
/ arthurvost
Music powered by BreakingCopyright: • 🚔 Car Driving (Free Music) - "NIGHTLA...
Watch video Полный автопилот! Обзор и тест-драйв Aito Seres M7 рестайлинг от Huawei у Lixiang L7 нет шансов! online without registration, duration hours minute second in high quality. This video was added by user Автомобили из Китая | COOB auto 24 August 2024, don't forget to share it with your friends and acquaintances, it has been viewed on our site 3,98 once and liked it 6 people.