Пневмопривод 2 камеры кар-ра ДААЗ 2105-07 "КАК МЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД"
Реализация данной схемы подвода разрежения к пневмоприводу дроссельной заслонки второй камеры будет по характеристикам приближена к механическому.
Но так к как у одной медали две стороны и у палки два конца, то увеличивая динамику, возможно незначительное повышение расхода топлива.
ОПЯТЬ ЖЕ, КАЖДОМУ СВОЁ!
Если автомобиль эксплуатируется В ДИНАМИЧНОМ РЕЖИМЕ, -то это в помощь! И расход может не увеличиваться, нежели на "задушенном" карбюраторе активно дросселировать.
ПРИ СПОКОЙНОЙ МАНЕРЕ ВОЖДЕНИЯ нет смысла в раннем открытии заслонки второй камеры и возможно больший результат по экономии топлива даст доработка пневмопривода на работу с задержкой открытия, посредством установки жиклера в гнездо для подвода разряжения к диафрагме крышки пневмопривода и соответственно оставив на своих местах воздушные жиклеры подвода разряжения к пневмоприводу второй заслонки.
Watch video Пневмопривод 2 камеры кар-ра ДААЗ 2105-07 "КАК МЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД" online without registration, duration hours minute second in high quality. This video was added by user PRO-КАРБЮРАТОР 24 November 2019, don't forget to share it with your friends and acquaintances, it has been viewed on our site 7,61 once and liked it 6 people.